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中国山东网-感知山东8月3日讯 山东高速集团持续强化科技创新引领支撑，进一步完善创新体系、优化创新体制机制，加大科研投入，推动高速公路“建管养运服”不断提质增效。

今年来，集团锚定“4条路通车、9条路实质性开工、880亿元投资”的任务目标，加强核心技术攻关，加快“四新”技术推广应用，高质高效推动项目建设。

在近日建成通车的济南绕城高速公路二环线西环段，山东高速集团在国内首创梁底悬挂运梁关键技术，并自主研发机电液一体化智能运梁成套装备，开拓了宽浅河流、高深峡谷地带桥梁安装的新思路与新标准，填补目前国内外工艺技术的空白，节省工期近10个月。在省内首条新建智慧高速济潍高速，山东高速集团在省内首次大规模应用沥青无人摊铺作业，施工效率30%以上的同时，避免了传统作业方式可能导致的漏压、过压、欠压等问题，摊铺厚度精度实现毫米级，极大提高了施工质量。

品质高速公路不仅要修得好，也好管养好。集团以科技创新助力高速公路运营管理和养护水平提升，推动高速公路变得更“聪明”、会“思考”，为公众提供更精准、更高效的出行保障。

山东高速集团研发的路网管理智慧大脑，每天可以对6000余万条路网数据进行及时有效的处理，实现了部分道路运行状况自动分析、突发事件自动报警、可用资源自动调配，极大提升了应急事件的处置效率。新一代云收费系统，实现了收费站对ETC车辆的提前交易，车辆交易耗时由过去的320毫秒缩短至现在的260毫秒，车辆通行效率提升了16%。省内首个具备智能机械臂的发卡机器人，通过“激光感知+视频AI”技术，实现了车型、车窗及车辆位置的精确识别，有效提升了路网运营管理流程的自动化水平，通行效率得到显著提升。桥梁健康监测大数据平台，实现对桥梁的智能感知和对异常情况的提前预警、高效处置……科技赋能，创新驱动，山东高速集团让公众行驶在高速公路上更具幸福感、安全感。

中国山东网记者 刘自锐 报道