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近日，广汽本田全新一代雅阁(图片|配置|询价)宣布上市，并且公布了相关售价，其中燃油版指导价格为17.98万起，插混版本则是22.58万，相差快5万元，但是好在顶配车型有了价格调整，便宜了1000元。作为B级车中的佼佼者，雅阁凭借着超高的性价比以及舒适的空间，赢得了不少人的喜爱，月销上万已经是很普遍的事情了，但是在新能源时代的到来，对于传统车型并不太友好，所以从目前来看，雅阁的成绩依然还是很不错的，只是一旦纯电动车的兴起后，雅阁能否还能继续辉煌下去呢？

从最新一代车型来看，外观上进行了全面升级，变得更加沉稳大气了。前脸修长的机舱配备着矩形的前大灯，在上面依然可以看到日本车型所经典的设计。进气格栅换成了多边造型，内部配备黑色的蜂窝式结构，在视觉上带来了很强的冲击力。引擎盖的线条向上隆起，极具运动感。至于插混版本车型，则是在前包围的地方用了不少镀铬饰条来装饰，为了区别对待，还专门换上了蓝底样式的LOGO。

车身侧面用上了凌厉的腰线来勾勒，显得更有力量了。两款车型中最大的区别就是，插混版本把充电口放在了翼子板处，能够明显的判断出来。而雅阁最经典的大溜背设计依然得以保留，再加上修长的车身，让整辆车看起来很有冲击力。尾部也换上了贯穿式尾灯，夜间点亮后会带来更强的辨识度，在尾箱的为重还专门用上了“小鸭尾”的设计，增强更多的运动感。而插混版本与前脸一样，配备上更多镀铬饰条来点缀，显得更加时尚了。

至于内饰设计，与祖新的CR-V基本保持一致，中控的功能键变得更加清晰了，再加上全新的仪表盘以及悬浮式的中控显示屏，看起来虽然中规中矩的，但是仔细一看，空调出风口变成了贯穿式的，整体看起来显得很舒适，虽然与不少国产车对比，它的科技感并不是很充足，倒像是保留了之前的传统设计，但这也是日系车的经典所在。

动力方面的话，燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗还是在6.6升以上，不愧是辆省油的车啊。至于插混车型则是搭载2.0L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，传动方面，与之匹配的E-CVT无级变速箱，充电续航里程为82公里，最低荷电状态下，油耗为4.88升。

综合来看，新一代雅阁的各方面表现力还是不错的，但是插混车型贵了接近5万元，这让不少人难以接受，毕竟只是多加了充电续航而已，在其他配置上基本是保持一致的，但对于纯电动趋势日益渐长的今天，它还真的有必要存在，当然了，雅阁依然在储备纯电动车型的研发，相信在不久的将来，它就会如期而至。至于到了那个时代，雅阁如果还具备着省电的功效，那自然还能常居畅销之位，否则以目前国产车型的壮大趋势来看，未来将难以预料，对此，你怎么看呢？欢迎在评论区留言告诉我们吧！